【新款家電優惠中】【台北濱江】不論什麼場合都能駕馭~薄脆有嚼勁的國民小吃~煙燻豬耳絲 200g/包心得
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
一國兩價 加拿大不一樣的故事 因地易價
許多人會去加拿大的北極圈追極光、追北極熊，但是，這裡的居民卻被高到嚇死人的物價追著跑，位於北極圈內的努納武特省，是加拿大面積最大、人口卻最少也最貧窮的省份，居民年平均收入合台幣大約47萬，但家庭雜貨支出平均高達56萬，因為這裡的雜貨，舉凡蔬果、牛乳、衛生紙、尿布，都是南方富裕地區的2倍以上，蘋果泥和瓶裝水甚至價差4到7倍，居民叫苦連天也憤慨難耐，為什麼會有一個國家、兩種價格呢？兩個分別住在加拿大兩座首府的媽媽，上超市採購雜貨，一樣的清單。加拿大民眾 裘艾倫：「不，你不能買那個玩具。」裘艾倫是位單親媽媽，4個孩子的食慾都很好。加拿大民眾 裘艾倫：「2公升牛奶一個早上就喝光。」加拿大民眾 梅根：「哇，凍死了。」梅根和丈夫有兩個正在"轉大人"的小孩，也是食量特別大。加拿大民眾 梅根：「總是不停在吃、煮飯和吃。」現在就來瞧瞧他們上超市買了什麼。記者：「果汁，你買的是......？」加拿大民眾 梅根：「Tropicana。」記者：「我們也有，你付多少錢？」加拿大民眾 梅根：「3.99元(約台幣95)，是特價，省1.30元(約台幣30)。」 記者：「這裡賣多少？」加拿大民眾 裘艾倫：「11.99元(約台幣285)。」 加拿大民眾 梅根：「我不可能花那麼多錢，沒道理。」梅根，如果按照您的邏輯......加拿大民眾 裘艾倫：「剛才買的這瓶果汁，一個晚上就見底。」裘艾倫的孩子就要餓肚子了。記者：「酸黃瓜多少錢？」加拿大民眾 梅根：「5.39元(約台幣130)，我覺得挺貴的。」加拿大民眾 裘艾倫：「我付了9.99元(約台幣240)。」 誇張的不只是食物，洗髮精......加拿大民眾 梅根：「5.99元(約台幣140)。」加拿大民眾 裘艾倫：「11.49元(約台幣270)。」 洗衣精......加拿大民眾 梅根：「17.99元(約台幣430)。」加拿大民眾 裘艾倫：「31.99元(約台幣760)。」加拿大民眾 梅根：「唉喲！」還有瓶裝水......加拿大民眾 梅根：「4.49元(約台幣107)。」加拿大民眾 裘艾倫：「12瓶裝？」加拿大民眾 梅根：「不，24瓶裝。」加拿大民眾 裘艾倫：「我付了29.95元(約台幣710)。」怎麼會這樣呢，平平都在加拿大，唯一差別是梅根住在南方的溫尼伯(Winnipeg)，而裘艾倫住在北方2000公里外的伊魁特(Iqaluit)；位於北極圈的伊魁特是努納武特省省府，加拿大唯一一個公路到不了的省府。北方超市母公司業務拓展部主任 德瑞克·瑞莫：「(食物昂貴)最大原因是運輸，多數商品都必須空運。」不想讓超市賺，伊魁特人有變通的管道。記者：「我跟在你後面。」歡迎光臨伊魁特的郵局，但更像Amazon的倉儲。加拿大民眾 裘艾倫：「我們上網買米、穀片、洗衣精、垃圾袋、清潔用品，諸如此類的用品。」像裘艾倫這樣的伊魁特人真的不少。記者：「米？」加拿大民眾 席拉·朗姆斯登：「Amazon。」記者：「番茄醬？」加拿大民眾 席拉·朗姆斯登：「Amazon。」記者：「HP醬？」加拿大民眾 席拉·朗姆斯登：「Amazon。」假使網購買不到或還是不划算的東西怎麼辦？加拿大民眾 席拉·朗姆斯登：「這是北極版的路易威登行李箱。」那就定期搭飛機去渥太華做採買，便宜早鳥票快3萬台幣的來回機票都比在當地買省荷包，而伊魁特還是努納武特省的首善之區；這個加拿大面積最大、人口卻最少的省分，多數地方沒網路，更並非人人負擔得起網路或是搭飛機；一個家庭的雜貨平均年支出是2萬3千9百零4加元，折合台幣大約56萬7千元，然特賣網路熱銷商品而，將近四成的成年人，年收入不到2萬加元，最貧窮的社群卻得花最多錢餵抱自己，所以，10個孩子中有7個餓著肚子上床。中學老師/慈善午餐發起人 蕾歐·克羅尼：「起司給多一點，別那麼小氣。」馴鹿肉汁乳酪薯條搭配沙拉，學生們享受一整天最豐盛的一餐。加拿大民眾 裘艾倫：「我們好像化外之民，多數加拿大人根本忽略我們。」努納武特省人憤慨不平，糧食嚴重不足，政府有任何作為嗎？加拿大政府宣導廣告：「在北方買雜貨可能很貴。」2011年4月1號，聯邦政府拋出6千萬加元(14億台幣)推行「營養北方加拿大」(Nutrition North Canada)補貼計畫，要讓肉品、牛奶與蔬果更親民。加拿大政府宣導廣告：「從現在開始，當你查看收據時，你就會確切知道自己省下多少錢。」這項補貼計畫的預算在2018至2019年度增加到一年9千9百萬加元(23.5億台幣)。記者：「這款比溫尼伯促銷價貴3倍的柳橙汁，其實已經補貼1.84加元(NT$44)，碎牛肉價格和南方一樣，歸功於補貼計畫，綠花椰、甜椒，尤其是牛奶都因此比較便宜。」補貼款不是發給民眾而是直接撥給商家，該省規模最大的北方超市每年獲得數千萬加元納稅金，標籤上的價格卻不減反漲，價格是業者在定，引發輿論質疑業者自肥。樂團The Jerry Cans嘲諷歌曲：「一起唱好自(ㄇㄧㄢˇ)在(ㄑㄧㄢˊ)，如果你也曾覺得『北方超市是間大黑店』。」只願接受電話訪問的業者代表強調，在北極圈內做生意，昂貴的不只是運輸成本。聲音來源:北方超市母公司業務拓展部主任 德瑞克·瑞莫：「在伊魁特，我們付的電費，每度是48分，而在溫尼伯，每度電只要7分。」 當然，這兒的租金、人事等成本比南方低，記者找來專家分析財報，發現補貼款似乎如實轉嫁給消費者，該公司的利潤和其他連鎖超市相差無幾，或許，北方糧食不足的根源並不是食物的價格。努納武特省的主要居民是無畏嚴苛環境、在這兒生存好幾世紀的因紐特人，但是二次大戰後，加國政府開始強迫因紐特人放棄傳統游牧生活，將他們安置進現代化房屋、接受外來的教育、健保與經濟體系，悲哀的是，工作機會卻極稀少，許多人淪落只能仰賴社會福利。駐地記者 寶琳·佩米克：「南方人總說『你們可以南漂啊，為何試著要.....』。」記者：「你真的聽過南方人這種說法？」駐地記者 寶琳·佩米克：「我總答道『這是我們生長的家園』。」原來高昂的物價是如今無法改變的事實，卻不是天注定；傳統因紐特人肚子餓，就去捕獵，海豹、馴鹿、北極紅點鮭是他們餐盤上的主食，因紐特人稱呼它們是country food，而這天，記者獲邀準備大啖白灼海豹肉。加拿大民眾 席拉·朗姆斯登：「只是好少烏蘇克，也就是油脂，通常製作白灼海豹肉，我們會喜歡油一點的。」油脂多，才能保有嫩與滑的口感，但無魚蝦也好，由於氣候暖化，野生動物數量不斷減少，諷刺的是，當捕獵從營生成為活動，照樣地，工具樣樣要花錢，樣樣是貴桑桑的空運貨。記者：「加油要錢。」獵人：「對。」記者：「這輛雪上摩托車花了你多少錢？」獵人：「15,000(約35.6萬台幣)。」記者：「子彈呢？」獵人：「30到40(約950台幣)。」無論是自給自足或是買現成的，食物都是貴到沒天良；營養北方加拿大補貼計畫推行至今8年了，糧食不足的狀況卻達到追蹤以來最嚴峻的程度，而制度確實存在不完善、甚至讓人匪夷所思的地方需要改進。記者：「為什麼補貼遙遠地方運來的火龍果，卻不補貼衛生紙？」眾議員/北方事務部長議會秘書 伊芳·瓊斯：「這是個非常好的問題，我不斷地表示這是不必要的。」加拿大政府不久前修正「營養北方」補貼計畫，包括補貼狩獵、增加補貼的食物種類、並增列包括尿布在內的非食品項目，除了補貼，更推動基礎建設以及創新計劃。室內菜園員工：「有看起來很酷蓬鬆的菜。」靠LED人工光照在室內栽培蔬菜，或許這樣的蔬菜較缺乏微量元素與植化素，但一樣的，無魚蝦也好；現在文明人聰明反被聰明誤，破壞人類與大自然共存的平衡，挾著資本把因紐特人拖下水，也只能繼續砸大錢「補貼」多少算多少，卻反轉不了。
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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