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MLB/王維中升大聯盟 運動家隊史首位台將 | MLB | 運動 | 聯合新聞網
王維中目前在運動家春訓都是比賽關鍵時刻上場後援,看得出對他在牛棚的倚重。 路透 分享 facebook 運動家隊今天將表現不如預期的投手羅尼彌月送禮推薦生日送禮推薦(Fernando Rodney )放入指定讓渡名單,從3A升上台將王維中頂替牛棚空缺,王維中成為本季繼陳偉殷、林子偉、黃暐傑後,第四位升上大聯盟的台灣球員,也是運動家隊史首位台灣球員。. } }); } 這是王維中生涯第三度升上大聯盟,2014年因規則五選秀被釀酒人挑中,從新人聯盟直升大聯盟是生涯第一次,隨後回到小聯盟調整,直到2017年從先發轉後援,才重返大聯盟,不過球季結束後,決定在2018年轉赴韓職發展,效力NC恐龍隊一年,今年再度返回美職。王維中今年開季獲邀大聯盟春訓,雖然出賽3場無失分,但仍從3A出發,至今出賽16場皆為後援,防禦率3.75,拿下1下殺評價勝1敗、2中繼、1救援,24局被敲24支安打,送出22次三振。運動家隊總教練梅爾文(Bob Melvin)表示:「看起來他對左打、右打都能解決,而且可以投長局數,他在小聯盟有幾場投到兩、三局,這讓我們的牛棚有更多續航力。」去年在韓職擔任先發投手,今年回到美職又轉為牛棚,王維中表示:「2017年擔任牛折價卷棚投手的時候感覺不錯,轉換的時候當然有點困難,但現在回到牛棚已經很自在,而且也是自己喜歡的角色。」羅尼去年在季後賽表現不錯,球季結束後運動家執行520萬美元的選擇權,不商品禮物過今年出賽17場,防禦率高達9.42,42歲的羅尼雖然是本季最年長球員,但球速還有95到96哩。梅爾文表示,羅尼習慣在比賽後段登場,但球隊需要他在不同的時間點上場,可能在這方面未能適應,相信運動家不會是他大聯盟最後一站。
零下30度低溫車門結冰 陸動車變「凍」車
這幾天的降溫,不只台灣冷得有感覺,在大陸東北一帶,早就是零下低溫,開往北方的動車,也就是火車,成了名副其實的「凍」車,這個凍是冰凍的凍,因為室外溫度降到零下2、30度,列車的車門都被動的結冰,開不了,工作人員必須想辦法,鏟開門縫裡的冰霜,「破門」而出。
遊客:「門凍上了。」
列車工作人員,拿著鐵板,死命朝著車門撞,這趟開往大陸東北的動車,還真的名副其實的凍,因為外頭零下2、30度低溫,車門凍的結冰,開不了。
列車工作人員:「這種情況在我們東北常有的事,車門凍上了,我們必須馬上把它解凍。」
怎麼解凍,首先得剷掉門縫裡的冰,接著想辦法撞開門,只靠蠻力當然不行,所以在列車行進過程中,每隔半小時,工作人員會朝車底澆熱水,再掃掉車門上的冰霜。
列車工作人員:「有雪就掃、有雪就掃,一晚上得掃15、16次。」
遊客:「我們是從福建過來的遊客,想去漠河看一看,看一場大雪。」
南方遊客覺得新奇,被零下低溫冰凍的列車,每年入冬之後,就會在大陸東北省分上演,隨著列車一路向北行駛,室外溫度越來越低,降到零下30度,車窗車門都結凍,列車到站開門,成了冬天裡艱難的任務。
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